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埃安i6 0爆单，广汽的另一场翻身仗
埃安 i60 上市 10 个月交付突破十万台，近两个月订单连续超过 2 万辆。这款车的热销，成为广汽组织变革与产品体系调整的一次市场回响。从总部迁往番禺，到产品开发、营销和服务体系重构，广汽将多年积累转化为更快的市场响应速度 文 | 王木 差不多两年前的一个星期六，广汽集团完成了一次搬迁。
总部人员和 办公物品从 广州珠江新城迁至番禺 汽车城。新 址利用原有场地和设施 ，两天后的 星期一，集 团将在这里正常办公。从发布管理 模式和组织机构改革公告，到完成 搬迁，仅隔 一周。对于一家大型汽 车集团，选 择离开城市商务中心，进入研究院 、整车工厂 和零部件基地所在的产 业腹地，将 管理中枢贴向产业主战场，为 " 番禺行动 &quo t; 拉开 组织改革的序幕。
当时任广汽集 团总经理的冯兴亚，后来解释过这 次搬迁的原因 ：" 决 策者必须‘听 到炮火’。" 他说，番禺聚集着约 三万名自主品 牌相关员工，总部需 要来到研产供 销的一线。十 三天后，广汽在广州车展发布三年 " ; 番禺行动 &q uot;。彼 时，新能源汽 车已经改变了中国汽车市场的座次 ，同时也在倒 逼大型车企重新校准 自身的组织节 奏与产品逻辑 。
对于广汽来说 ，需要回答的核心问题是，过去数十年积累的研发、制造和供应链能 力，怎样才能 更快转化为消 费者愿意购买的产品。组织前移不是目的，只是一套提速机制。所有 架构调整最终 都要落到产品 端接受市场检验。两年后，市场给出的反馈落在埃安智能生态工厂。
10 月 31 日，埃安 i60 迎来第 十万台交 付。这款 车不仅以 10 个月交付十万台的 成绩，创 下双动力 SUV 最快交付十万台 的纪录，近两个月 订单更连 续突破 2 万台 。一次搬迁，与一 款同级交付量最快 突破十万 台的车型 ，相隔近 两年，把两者放在 一起，才能看清这 段变化的 来路。
一座智能工厂的早年 故事还可以向前追溯。2017 年 9 月，埃安智能生态工厂开工建设，总投资 47 亿元，占地 47 万平方米。那一年，中国新能源汽车全年销量为 77.7 万辆。彼时，新能源汽车已经呈现出高速增长的势头，但距离成为家庭购车的主流选择，仍有一段路要走。
电池、续航、充电设施 ，以及规模制造后的成本，都是需 要逐项解决 的现实问题。对广汽而 言，投入一 座新能源专属工厂，意味着把资金 、制造经验 和未来的产品规划，投向一个仍在 成长中的市场。这座工厂于 20 18 年底 建成。此后几年，随着 产品增加、产能扩充，埃安逐渐形成了自己的 新能源制造 体系。
电池、电驱和智能化 研发也 在持续推进。如今，回过头 去看，这些投 入深嵌 着重资产制造 特有的时间尺 度。厂房可以 在竣工 时被看见，一 套工艺是否稳 定、一 项技术 能否降 低成本，却要 经过量产和使 用才能验证。到了 2025 年 ，中国新能源 汽车年 销量已 达到 1649 万 辆，占汽车新 车总销量的 47.9%。
与 2017 年相比，年 销量规模扩大到二十余倍。行业的主要问题也随之改变。早期，企业 需要证明电动 汽车能够被可 靠地制造出来；当新能源进入主流市场，它们必须进一步证明，自己 能够持续造出 适合不同家庭 、价格合理、体验完整的汽车。建厂时的远见，需要在新的竞争条件 下重新兑现。
对成熟车企来说，这一轮竞 争有其特殊难度。搬迁，一场由外到 内的重构 老牌大型车企历 来有着专业分工严 密的体系。研发、采购、制造、销售各自积累 了经验，也各自建 立了流程。规模越 大，这些流程越有必要；市 场变化越快，部门 之间的衔接又越容 易成为效率瓶颈。
消费者提出的需 求，汇总进入主 机厂之后，将被 分门别类，成为 配置问题、成本 问题、工程问题 或排产问题等。换句话说，每个 环节都在处理自 己的任务，最终 的产品却未必能 及时回应市场。广汽决定将总部 迁往番禺，目的 不仅仅是要拉近 空间距离；随之 展开的改革，更 是要缩短 C 端需求与公司决 策之间的链条。
随着 " 番禺行动 "; 的启动，广汽新设 产品、财务和采购部门，把产品定 义、成本管 理与资源协同置于更加重要的位置 。谈到产品定义，冯兴亚强调，应当根据消费 者需要确定技术路线和性能指标。这涉及一个关键变化，产品究竟由 什么来牵引 ？如果说技术储备决定企业能够做 什么，而市场判断则决定企业应该优先做什么 。
二者如 果衔接不畅，再先进的技术 也难以 形成有效需求 。2025 年，广汽推进 IPD 集成产品 开发和 IP MS 集成产 品营销 与服务改革。同年 12 月，昊铂埃安 BU 完成组建，两大品牌纳入 同一事业部统 筹运营 。这些组织名 称背后，是研 发、制造、营 销和服务必须更早围 绕同一款产品 进行高效协作 。
比如，技术方案尚未定型时，成本和使用 场景就应进入 讨论；新车上 市之前，渠道 与服务必须做好充分准备。广汽为此设置了 &quo t; 需求响 应时间 &q uot;&q uot; 规划变更率 " 等考核指标。过去某些需要 三至四个月的 决策，现在最 快一至两周就能完成。这类变化很少出现在新车广告里 ，却会影响一 辆车何时上市 、配置如何取 舍，以及企业为反复修改付出多少成本。
埃安 i 60 正是在这一 时期投向市场。它 的成长和表现，与昊铂埃安 BU 组织和流 程的调整互为印证 。一款家用车里的两种时间 埃安 i60 面对的是十万元级 家庭市场。这一市场的消费 者预算边界明确，需求却很难被一张 配置表完全概括。城市通勤 与节假日远行，固 定车位与公共充电 ，个人驾驶与全家出行，共 同构成一个家庭真 实的用车场景。
企业提供纯电与 增程两种动力选择，需要建立在 对这些差异的理解之上。埃安 i60 团队在企划阶段已经提 前调研了全国数千个家庭用户。上市之后，线上线下的交流仍在 继续，团队陆续推出国民增程马 到成功版、530 宁德版等车 型，并通过 3 次 OTA 完成 43 项功能优化升级。
针对用户反 馈，2027 款 i60 不仅 增加了前备 箱、后置充电口和车顶 行李架等实 用配置，更升级整合了 广汽自主研 发的非晶合 金电驱、星源增程和弹 匣电池 2 .0 三项核心技术，覆盖电驱、增程系统和 动力电池，构成埃安 i60 的 " 科技 三大件 "。
在此基础上，车辆进 一步引入智能 扭矩控制、驾 驶辅助等技术能力，提升家庭出行 体验。这些配 置并不宏大，却足够 具体。储物、充电、装载，都是车辆走入家庭后高频发生的使 用场景。它们 将用户需求转化为车 身上可触摸的 空间、布局与 操作逻辑。一款车由此包含了两种 时间。
一种是工业研发的时间。电池、电驱、制造工艺，需要 多年积累，才 能形成可靠的 量产能力。另 一种是用户生活的时间。一次充电、一段通勤、一次全 家出游，都可 能产生新的反 馈。在竞争愈 发激烈的背景下，企业需要在保持工程严谨的同时，提 高回应这些反 馈的速度。埃 安的技术积累 ，为这种持续改进提供了基础。
据企业披露，广汽 旗下因湃电池已下 线 30 万套电 池组，自 研夸克电驱也即将 迎来 50 万台 下线。2027 款 i6 0 应用的非晶合 金电驱，使用厚度 仅 0.025 毫米的非 晶合金材料，峰值 效率达到 99.03%。从一片极 薄的材料 ，到一辆面向家庭 销售的汽车，中间 连接着工艺、成本 和规模制 造。
这是老牌车企积累能够发挥作用的地方。埃安同时与华为 DriveONE、文远知行、宁德时代等企业合作，引入 iTrack 智能扭矩控制、文远知行 L4 级同源算法的驾驶辅助和动力电池等技术资源。对于消费者来说，这些能力最终应体现在车辆是否平稳、能耗是否合理、功能是否可靠等方面。
对整车企业 而言，则需 要把不同技术整合为一致的产品体 验。十万级市场对这项能力的要求 尤为严格。原因很简单，预算区间 约束着资源 投入的取舍，用户群体基数庞大，任何一处体 验短板都容易被放大。i60 能 够在 10 个月里达成 10 万台交付，既是这套产品逻辑收获 市场正向反 馈，也是 "; 番禺行 动 &qu ot; 组织变革落地的具象成果 。
爆款背 后，检 验改革成色 汽车行业从来 不缺首发即收 获目光 的新车。难的 是，短期热度 可以转 化成绵 长、稳 定的市场选择 。i60 连 续 10 个 月销量 过万，近两个 月订单连续突 破 2 万台 ，令十 万台交付不再 只是一个数字 ，而拥有值得 细品的 分量。这款车 的生命力没有 停留在 上市窗 口期，迭代打磨与细 节优化，持续 为它聚拢用户 。
随着 i60 销量持续走高，埃安实现连续 8 个月逆势正增长，C 端用户占比持续突破 80%。值 得强调的是，这一用户结构变化，具备极强的指标意义。家庭购车会综合权衡产品 、价格、品质 与服务。当这款车走进更多家庭的选购清单，意味着埃安长期沉淀的新能源能力，正在收获主流 消费市场的广泛认可。
它也是组织改革交 出的实证成果。作 为 &q uot; 番禺行 动 " 变革下跑出的首 款爆款产 品，i60 串起 了几条原本相互割 裂的脉络：早年持 续的制造 投入，稳步推进的 技术研发，贴近一 线市场的决策机制 ，以及交 付之后不间断的产 品迭代等。当然，单一车型的成功不 足以定义 企业转型的全部。
定价策略、渠道 布局、行业竞争 格局都会影响市 场表现。广汽仍 需要依靠后续多 款产品与长期经 营表现，持续验 证改革经验能否 稳定复制。但对 于大型车企而言 ，在激烈内卷的 主流市场打磨出 一款经得起长期 考验的爆款，已 是实打实的突破 。这场市场验证 ，让内部组织改 革拿到了来自消 费者的正向背书 。
昊铂埃安 BU 下一 阶段的竞争，还将延伸至车辆交付之后。按照 规划，埃安将在广州车展推出全新 服务品牌，依托 AI 技术与车 机数据分析 ，搭建主动式服务体系。庞大的用 户基数，将进一步检验企业的问题处置能力与 长期运营水平。此刻回望 201 7 年，广汽在番禺投建新能源工 厂，为尚未 爆发的新能源市场筑牢制造根基。
202 4 年集团总 部搬迁至此，重新理 顺决策中枢与 产业一线的距 离。到 2026 年，埃安 i 60 达成十 万台交付，两段历史 就此交汇。早 年打下的工业 基础，依托全新组织 机制，顺利转 化为实打实的 产品竞争力。中国汽 车产业转型，舆论往往聚焦 技术路 线更迭与品牌 位次起落。