实操说明
顺欣茶楼编辑部
错误汇总“成都麻将”核验要求
改动 成都麻将 前先把手上材 料摊开，容易忽 略的是版本、来 源和加载路径三 处信息对不上；有鉴于此，先给 本轮定一个 2 5 分钟时间盒 ，只验证环境能 否正常加载、目 标值能否取到这 一件事，到点无 论结果如何都停 下来记录状态，宁可少走一步也 不在未确认的版 本上继续叠加改 动。
操作步骤
1. 锁定这一小步的唯一目标
动 成都麻将 之 前，先在纸上写一 行目标：本轮只确认两件事——包能被正常加 载、目标版本号能 被取到。把与这件事无关的调参、改源、换顺 序全部划出本轮范 围。写清目标后再设 25 分钟计时，因为 限时的意义在于逼 自己只做可复查的一步；目标写得越窄，验证 命令的输出越容易 对照，结束后也越能说清这一轮到底推进了什 么。
实用提醒：目标那句话里出现两个以上动词，就再往下拆
2. 核对 包来源与版本是否对得上
打开包所在目 录，看文件名 、版本号、修 改时间，再和交接记录或下载页的 说明逐项对照 。重点抓三处不一致 ：名字里写的 版本与打开后 读到的版本不符、文件大小与官方 说明差得多、修改时间早于交接时 间很久。只要 有一处对不上 ，本步就停在核对层，不进入安装 或替换，把差 异写进记录后再决定 是重新取包还 是先问来源。（对照「成都麻将」自查）
实用提醒：文 件大小和修改 时间是最容易 露馅的两个字段
3. 在隔离环境 里做一次性加载验证
把 成都麻将 放到隔开的临时 目录或独立环境 里，跑一次查看 命令，确认加载 路径指向这份包 、版本号与刚才 核对的一致。这 一步只读不写：不覆盖正式目录 、不触发计费或 对外接口。命令 输出整段留存，尤其是路径和版 本两行。若命令 报错，把报错原 文抄进记录，不 在计时内继续折 腾修复，因为本 轮目标是判定状 态，不是当场修 好。
实用提醒：验证命令里 加一个只看 不写的参数，避免顺手生效
4. 到点收盒并写下可复查结论
计时器一响就停手，哪怕命 令还没跑完也 先记下卡在哪 一步。结论写成三行：本轮验证到哪、结果是与否、下一步需要什么 材料或权限。如果是「否」，把临时目录原样留到记录里写明位置，方便下次直接接着看。收盒 时顺手确认正 式环境未被动 过，临时目录之外没有任何文件被替换，这样即使结论为否，也没有 留下需要善后 的改动。（对 照「成都麻将」自查）
实用提醒 ：收盒时检查正式 目录修改时间，确认没被误 碰
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美媒：全球首款六代机高强度试飞，“歼-36”原型机又出现多项新变化
目前，中国 成都飞机工业集团正在继续对全球 首款第六代战斗机项目进行高强度飞行测试。社交媒体上最新公开的画面提供了迄今为止最清晰的视角，使外界能够仔细观察 这款快速演进中的战斗机。本文是 美国《军事观察》杂志发表的一篇文章，由本 人翻译并分享给大家。
翻译此文章只 是为了转述外 国人员表达的一些看 法，并非本人 观点，希望大 家能够理解。这款战斗机目前被非 正式的称为 " 歼 -36&qu ot;，最新 画面重点展示了发动机、进气道、传感器以及外 部构型方面的变化。目前据信已有 5 架原型 机参与飞行测试，而且不同原型机 之间已经出现 了较为明显的差异。
持续不断的改 动表明，成都 飞机工业集团可能正在通过一架接一架的原型机不断完 善设计，而不 是直接向一个 固定的量产构 型推进。近期在网络上传播的一段视频显示，一架新的 " ; 歼 -3 6" ; 原型机正在着陆进场，为外界提供了一个难得的清 晰视角，可以 观察到后机身 以及动力系统 布局。
这架原型机依然保 留了独特的三发动机布局、极为宽大的无尾机身，以及双座并列 式座舱。目前能够看到的最显著变化之一，是发动机尾喷口布局 发生了变化。此前的原型机采用的是类似槽状的喷口构型，而后 续型号则已经改用了二维矢量推力尾喷口。与此同时，&quo t; 歼 -36" 在项目发展过程中还陆续进行 了许多重要的气动布局调整。
此外，" 歼 -36" 还逐步采用了无附面层隔道的超声速进气道。首架原型机使用了不同的进气道布局，而新的构型能够显著提升飞机的隐身性能。近期一架原型机还可以看到颜色较浅的雷达罩，这也表明可能已经安装了机载雷达并开始进行飞行测试。最新测试机似乎还采用了一种双色涂装方案，整体上与中国歼 -20 第五代战斗机现役型号使用的涂装较为相似。
机翼以及机体前后缘区 域采用浅色 处理尤其值得注意，因 为对于低可 观测飞机而言，这些部位往往可能 布置天线及 各类电子设备。相比之下，早期原 型机采用的是更为独特的碎片式迷 彩涂装。由 成都飞机工业集团研制 的 &qu ot; 歼 -36" 不仅被认 为是全球首款第六代战斗机，同时 也是目前世界上体型最大的战斗机 ，设计重点 在于满足超远程作战需 求，并为集 成性能极其强大的雷达以及大规模 武器载荷提 供充足空间。
成本方面的限制意味着，其 他国家不会装 备尺寸和重量与 " 歼 -36" 相近的战斗机。原因 在于，在中国 ，这种体量的战斗机仍具有可承受的保障和使用 成本；而在美国，维持和运营如此 庞大的战斗机 ，成本将明显高得多。虽然体型和重量十分庞大 ，但 " 歼 -36 " 已经多次展示出极高水平的机动性能，这种表 现也在一定程度上动摇了西方早期 对该机的判断 。
此前一些西方分析认为，" 歼 -36" 更接近轰炸机或对地以及对海打击战斗机，而不是一款 以夺取制空权 为主要目标、针对空中优势作战进行优化的平台。