外部摘记
美夫妻花246万 买＂永居权＂被赶下邮轮：船或将被拍卖
美国患癌男子兰迪·卡辛厄姆和 妻子基特卖掉房子汽车，花约246万元买下一 艘邮轮“永居权”，以为从此能把船当家、环游 世界。然而登船2年后，邮轮却因财务压力宣布停航，住户被要 求在不到7小时内打包离船并被留在柬埔寨。（此前报道：买张船票环游世界一辈子？
美患癌男子卖房卖车住 邮轮：2年后被要求7 小时内下船留柬埔寨） 如今，一条令乘客们 更加不安的消息传来——“奥德赛”号邮轮已 被贷款方接管，可能会 被开往新加坡拍卖。收 到该消息后，兰迪告诉 红星新闻记者，如今他 已对复航失去了希望。据最新报道，贷款方已 接管这艘邮轮，预计将 把它转移至新加坡，最 终可能拍卖。
邮轮运营公司管理层 仍希望通过重组收回邮轮，表示尚未安排出售。对正在接受癌症治疗 的兰迪而言，眼下最紧迫的问题是：留在船上的 家当，还能不能取回 来？兰迪称，由于当时撤离时间较短，船上还留 有众多物品，包括打 印机、衣物、用于支持癌症康复的营养补充剂，以及一些艺术品。
11月2日，兰迪告诉红星新闻记者，夫妻俩仍在港口，准备回船取回艺术品，再 带到金边，安排寄往泰国的落脚处。10月28日，兰迪夫妇返船取 物时，舱房已被安保人员贴上封条，需由工作人员拆封开门才能进入 。▲仍挂在夫妻俩船上卧室里的两幅艺术作品，其中一幅是家传版画 《纳瓦霍织工》 如今，贷款方挪威航运投资公司NRP已接管邮轮 ，取物的时间再次收紧。
据报道，住户被告知，只能 在周末搬走全部个人物品，此后将无法再登船 。▲10月28日，兰迪夫 妇返船取物时，舱 房已被安保人员贴上封条，需由工作人员拆封 开门才能进入 兰迪转述，邮轮运营公司创始 人彼得森也在发给住户的消 息中表示，贷款方 允许大家在周末领取所需物 品，剩余物品预计 随船运往新加坡。
至于抵达后如何安排，公司尚无确切消息。据兰 迪了解，贷款方NRP持有邮轮抵押权，至少从当地时间10月30日起已实际控制邮轮。据报道，一些住户曾 试图买下邮轮，已有169人承诺追加出资，但 因一家贷款机构拒绝提供融资，计划未能成功。▲“奥德赛”号邮轮 邮轮运营公司创始人兼执行董事长彼得森 表示，船员工资、燃油、船舶运营及保管费用，如今都由贷款方承担。
他仍相信，如果找到运营合作伙伴和资金支持，就有机会收回邮轮。红星新闻记者 杨诗柔 此前报道： 夫妻倾家荡产花246万买邮轮"永居权"; 2年后被要求下船 买下一间海景舱，以后就住在船上，一辈子跟着邮轮环游世界。这是“奥德赛”号运营公司向人们描绘的生活。
这家总 部位于美国的公司甚 至推出 了“终身旅居”套餐 ，宣称一次付费后，无须另交月费。来自 美国的 兰迪·卡辛厄姆和妻 子基特，在听到这样 的美好愿景后选择把 家搬到 这艘船上。他们卖掉 房子和汽车，处理掉 几乎所有家当。两人 花了3 69000美元（约 246万元人民币）买下船上最小的“套 房”，此后还要按月缴费。
然而，两年后，他们突然被 要求在不到7小时内打包离船。患癌的兰迪需要带上药品、收拾行李 ，和妻子重新寻找住处。“奥德赛”号于2024年10月从英国贝 尔法斯特启航，原计划用三年半走遍147个国家、停靠425个港 口，此后继续下一轮环球航行。当地时间2026年10月27日，这艘船却在柬埔寨西哈努克港停航，住户被限时要求搬离。
▲“奥德赛”号邮 轮 据柬埔寨官员介绍，邮轮抵达当地时载有 203名乘客和156名船员。运营公司将停 航归因于燃油成本上涨，何时能够复航仍不明 确。兰迪则告诉红星新闻记者，在此之前，船 上已经出现住户凑钱买燃油、船员被欠薪、服 务缩水等问题。当被问到是否准备回家时，兰 迪回答：“那艘船就是我们的家。
” 花246万元买“永久居住 权” 却被要求7小时内离船 据悉，为了让人 们登船长期生活，“奥德赛”号邮轮的运营公司 设计了多种付费 方案：“先租后买”计划月租3499美元（约 合人民币2.33万元）起，乘客可在航程中途 登船；五年居住权售价59999美元（约合人 民币40万元）起；永久居住权售价119999美元（约合人 民币80万元）起，套房最高可达439999 美元（约合人民币293万元）。
其中，“永久居住权”的有效期，以邮轮的使用寿命为限。兰迪夫妇当初一共花了369000美元（约合人民币246万元）买了“最小”的套房。但如今，“奥德赛”号还停在港口，他们所有的住户已经无法继续住下去。兰迪告诉红星新闻记者，他们10月27日早上7点过收到通知，要求他们当天下午2点前离船。
从决定带走什么，到 考虑晚上住在哪里，住户们只有几个小时。兰迪 对当时情形的描述，总结起来就是：“混 乱！通知来得太突然，大家 一边翻找、整理东西 ，判断哪些是‘非带 不可’的，比如药品、衣服 之类的，一边还要应 对自己的情绪和震惊 。” ▲10月27日，住 户被要求离船当天，接驳巴士座位已满，有人只能站着 兰迪回忆，有人愤怒，有人茫然 ，不停地问“我接下 来该怎么办”。
一些人为搬上 船花掉了大半积蓄，不知道以后住在哪里 。其中一些人选择留在泰国 或越南，因为生活成本较低。邮轮公司表 示，正协调住户下船及临时 住宿，并为住户、船员和员工提供支持。兰迪告诉红星新闻记者，公 司提供的唯一帮助，是从邮轮前往市区的 接驳巴士。港口仍在进行货 运作业，住户不能自行步行离开，只能乘 车进城。
他说：“把我们送到西哈努克市中心，就这样没下文了 。” ▲10月28日，船上手工活动室已空 无一人，喝到一半的饮品还留在桌上 直到规 定离船的时间过去约28小时，公司才提供了 一份酒店名单。兰迪表示，公司所称的“住宿 协助”容易让人以为酒店费用也由其承担，但 “实际上他们根本没有付钱”。
如今，夫妻俩自费住在柬埔寨当地一家酒店。“豪华邮轮”背后： 船员被欠薪，乘客凑油钱 对于外界常用的 “豪华邮轮”一词，兰迪并不认同。在他的描述 里，客舱小、陈设简单，主要用于睡觉和洗澡，休息厅和餐厅才是大家见面聊天的地方。他不指望五星级体验，更看重这种生活带来的便利。
他曾两次暂 时离船，在泰国接受癌 症治疗，每次持续数周 。药物治疗和放疗，使 他的精力、体力十分有 限。“住在船上比较轻 松，什么时候累了，都 可以回自己的床上躺一 会儿；其他旅行方式对 我来说就很吃力了。”这样的生活也让夫妻俩 得以兼顾旅行和工作：兰迪经营一份分享真实 奇闻、发表评论的电子 刊物，基特则为客户提 供个人成长和生活目标 方面的辅导。
但后来，连维持这份日常的条件，也开始变差。▲“奥 德赛”号邮轮的一间内舱 兰迪告诉红星新闻记 者，最明显的预警发 生在2026年8月初：“船在新加坡时，公司 没能买到燃油。住户 们额外出了一笔钱，船才得以离开。” 这并非 住户唯一一次被要求 帮忙筹钱。另一名住户帕梅拉表示，在2026 年9月的一次会议上 ，邮轮管理人员曾要求住户协助筹集100万美 元，以便在越南为邮 轮加注燃油。
公司则表示，美伊战争及霍 尔木兹海峡反复关闭推高了燃油成本。据 其估算，平均每间舱房每月 对应的燃油支出，已从1800美元升至 6000至8000美元。放慢航程、延长靠港时间，仍不足以抵消 成本上涨。这艘可容纳65 0名乘客的邮轮，也从未满员。公司官网 称舱房已售出85%，兰迪 则估计，船上实际乘客最多时约有350 人。
已售舱房并不意味 着始终有住户在船 上。与此同时，餐食选择越 来越少，网络越来 越差，还曾因公司没有支付 “星链”账单而一 度中断。夫妻俩只好靠港时 用手机里的国际e SIM卡上网，或下船到酒 店工作。离船通知 传来时，他们恰好就在酒店 里。住户们还得知 ，公司拖欠了船员工资。
有人要求补发欠薪，有人在餐厅外募款，有人一次捐了1000美元。最终，组 织者为每名普通船员发放了100美元，供返乡 途中使用。兰迪夫妇也参与其中：“我们补不齐他们被拖欠的工资，但至少能让他们知道，我们很在乎他们。” 据兰迪说，公司还曾以20%至40%的高息 向住户借钱。
他自己主要通过预付月费换取额外抵扣额度，但始终存疑：“背着这么高的利息，又怎么可能填上资金窟窿呢？” 从“终身旅居”到等待重组 他准备先去泰国养病 公司表示，燃油成本上涨已使现有运营模式面临“难以为继的财务压力”，未来60天内将评估重组及资本重整方案。
与此同时，相关报道 指出，公司官网仍在 刊登舱房销售广告。这场长 期旅居计划，早在启 航前就经历过波折。创始人米卡埃尔·彼 得森曾 任另一家邮轮公司L ife at Se a的总经理。那家公 司也推 出过三年环球航行计 划。2023年5月 ，他与多名团队成员 离职，当时双方对拟用船舶 是否适合执行航程存 在分歧。
此后，Lif e at Sea的航程多次延期，最终因未能购得计划使用的邮轮 而取消，部分已处理住房和家当的乘客无船可上。彼得森则与前同事 另创Villa Vie公司，于2023年12月确认购入一艘1 993年建造的旧邮轮，将其更名为“奥德赛”号。老船重启比预期 复杂，设备恢复、舵杆问题等导致启航延期。
兰迪夫妇 曾在贝尔法斯特等 待四个月，当时仍把延误当 作冒险的一部分。▲2025年7月4日，“奥德赛”号停靠美 国阿拉斯加州凯奇坎镇主街 旁 兰迪·卡辛厄 姆(左）和妻子基特（右） 如今，更让兰迪 难以接受的是，他没能提前 选择在泰国下船。他说，彼得森此前保证，问 题解决前会留在泰 国，随后邮轮却驶往柬埔寨 。
“哪怕提前几天告诉我们，我们也会收拾行李，在泰国下船。”泰国有他熟悉的医生，如今夫妻俩准备先去那里 休息、恢复体力，再观察邮轮的后续情况。对于 能否重返船上的家，兰迪并不乐观。他告诉红星 新闻记者，邮轮 恢复运营的可能性不大，除非获得一大笔外部投 资。
即便复航，他们也要先评估费用，再决定是否回去。“如果公司真能撑过去，我们会很意外。” 即使如今身陷困境，兰迪说，他们记得更多的仍是那些美好时光。他们交到了朋友，也看到了许多原本没有机会见到的事物。“花了这么多钱，却没得到应有的体验，我当然很不满。
但我们 确实有过一段了不起的经历 ，现在该想想下一段 会是什么样了。在那 之前，我想先把觉补足。”